26 avril, 2008 par pdesrochers
Bonjour,
J’ai pensé que ça pourrait vous intéresser de lire 2 communiqués provenant du site de la FQCQ. (Les deux datent du mois de mars). Probablement que plusieurs d’entre vous vont voir sur le site de la Fédé, de temps à autre, mais au cas où certains n’iraient jamais sur ce site, je vais occasionnellement aller voir pour vous et vous faire part des nouvelles ou communiqués, s’il y a lieu.
COMMUNIQUÉ No.1
2008-03-11
La Ministre des Transport annonce la tenue d’une étude complémentaire sur la présence d’un passager
Voici un lien vers le communiqué émis aujourd’hui par la ministre des Transports pour annoncer la tenue d’une étude complémentaire sur le transport d’un passager sur les VTT, en collaboration avec la FQCQ. Cette étude, qui se déroulera dans les sentiers fédérés, devrait permettre d’évaluer si les conditions d’utilisation d’un VTT sont sécuritaires avec un passager en plus du conducteur.
http://communiques.gouv.qc.ca/gouvqc/communiques/GPQF/Mars2008/11/c2917.html
LA MINISTRE DES TRANSPORTS ANNONCE LA TENUE D’UNE ÉTUDE COMPLÉMENTAIRE SUR LA PRÉSENCE D’UN PASSAGER SUR UN QUAD QUÉBEC, le 11 mars /CNW Telbec/ -
La ministre des Transports et ministre responsable de la région de la Mauricie, Mme Julie Boulet, annonce qu’elle a été décidé le 12 février dernier, à la suite d’une rencontre avec la Fédération québécoise des clubs quads, d’effectuer une étude complémentaire pour évaluer si les conditions d’utilisation d’un quad sont sécuritaires lorsqu’un conducteur circule avec un passager à bord. L’étude sera effectuée en conditions réelles de circulation, dans les sentiers fédérés.
Réalisée en collaboration avec la Fédération québécoise des clubs quads, cette étude sera statique et dynamique, c’est-à-dire que les essais se feront d’abord sur une table de renversement, puis se poursuivront avec des véhicules en mouvement. De concert avec le chercheur, la Fédération déterminera les types de véhicules qui seront utilisés ainsi que les sentiers où seront effectués les essais. Elle choisira aussi les conducteurs et les passagers.
En 2003, l’Université du Québec à Rimouski, en collaboration avec la Fédération, avait réalisé une étude dynamique pour le compte du ministère des Transports du Québec, portant précisément sur les risques associés au transport d’un passager sur un quad conçu pour une personne. La conclusion démontrait que la présence d’un passager n’était pas sécuritaire. Toutefois, aucun essai ne s’était déroulé dans les sentiers fédérés où circulent plus de 50 000 adeptes.
La prochaine étude débutera en avril et durera six mois. Les résultats seront rendus publics dès qu’ils seront connus.
D’ici là, la ministre appelle les utilisateurs de VTT à la plus grande prudence et les incite à respecter la loi pour assurer la sécurité de tous.
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COMMUNIQUÉ No. 2
14-03-2008
Au sujet des véhicules «côte à côte» ou «side by side»
Les Rhino, Prowler, RZR, dune buggies, petits camions de style Sidekick et autres véhicules side by side ne sont pas autorisés dans les sentiers. Plusieurs raisons font en sorte que l’ensemble des clubs fédérés a pris cette décision, dont la mise en marché prochaine de véhicules de ce type munis d’un puissant moteur. Contrairement à ce qu’on peut croire, il n’y a pas que les gens d’un certain âge qui s’intéressent à ces véhicules. Il faut donc aussi considérer que, même si la protection offerte sera plus grande en raison d’une carrosserie plus enveloppante, les pilotes les plus téméraires ne seront pas incités à ralentir leur vitesse de pointe dans les sentiers au péril des conducteurs de quad conventionnel, qui devront constamment leur céder le passage dans les courbes pour éviter des collisions du genre «David contre Goliath». De plus, les propriétaires terriens qui accordent présentement des droits de passage aux clubs craignent de voir leur propriété envahie et endommagée par des camions, comme c’est le cas dans d’autres provinces. Également, les clubs quads ne sont actuellement pas couverts par leur assurance pour les accidents impliquant un de ces véhicules dans les sentiers. Ces véhicules ne correspondent pas à la description faire dans la Loi sur les véhicules hors route.
Seul l’avenir nous dira si la situation changera à ce sujet, mais il serait primordial que les clubs quads s’allouent d’abord un temps de réflexion et d’analyse de la situation, et qu’ils fassent, pourquoi pas, une ou deux études comme il fut nécessaire de le faire pour le passager sur un quad, avant de prendre une décision qui risque de nuire à la majorité de leurs membres actuels. Il faut user de beaucoup de prudence. Surtout lorsqu’on constate qu’en Alberta on est même allé jusqu’à accepter un tank comme véhicule membre de l’association des véhicules hors route. La fédération albertaine s’étonne ensuite d’avoir des ennuis avec les organismes de protection de l’environnement.
Finalement, advenant le cas où les clubs quads du Québec en viendraient à la conclusion qu’il faut accepter les véhicules de type side by side dans les sentiers, il serait d’abord nécessaire de convaincre le gouvernement d’apporter des changements à la Loi sur les véhicules hors route du Québec, puisque, en ce moment, ces véhicules ne concordent pas avec la description d’un VHR.